12月8日清晨，在武汉经开区汉南纱帽大道沿线，最新入驻的地通工业控股集团股份有限公司（以下简称“地通工业”）武汉基地项目正在紧锣密鼓地进行设备调试，未来这里生产的车身覆盖件、底盘结构件、新能源电池箱体等核心部件优配无忧，将为吉利银河新车型配套。
这样的场景在武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（简称“智汽园”）并非孤例。以智汽园为申报主体，武汉市汉南区智能网联新能源汽车产业集群获批国家级中小企业特色产业集群（简称“武汉经开区国家级汽车产业集群”）后，今年已签约引进产业链项目23个，签约金额达314亿元，覆盖动力系统、车身功能件等多个关键领域。
时下，龙头企业与重大项目带动超过300家中小企业在武汉经开区国家级汽车产业集群加速集聚、紧密协同，形成一片如榕树般枝脉相连、独木成林的产业生态，“榕树效应”日益凸显：主干茁壮成长，气根垂地成新干，构建起共生共荣的产业森林。
集群“邻里优势”持续凸显
加快推动近地化配套
上个月，在武汉经开区与吉利汽车集团供应商交流会上，地通工业、重庆大东、上海联谷等5家吉利汽车优质供应商正式落户武汉经开区，将有力助推区域构建更具韧性、安全可控的汽车供应链体系。
其中优配无忧，地通工业将在武汉经开区建设武汉基地，主要为吉利等整车企业开展新能源汽车车身覆盖件、底盘结构件及电池盒等产品的研发试制与规模化生产，项目规划年产能约30万套。
“武汉经开区区位优势突出，汽车产业链条完备，我们对在这里的发展充满信心。”地通工业控股集团武汉公司总经理吴金胜说，从初次接洽到项目落地，武汉经开区的工作专班总能第一时间响应企业诉求，提供了全流程的专业服务。
此次集中落户，是吉利汽车与武汉经开区深化合作的最新成果。今年9月，吉利汽车与武汉经开区签约，扩大在汉投资，生产包括吉利银河在内的多款全新车型，促进本地新能源汽车产业延链强链。
“过去企业选址看重地价、政策，现在则格外关注‘邻居’是谁。”智汽园办公室工作人员拿出一本园区重点企业手册，上面标注了园区各类企业基本情况、业务领域与所在位置，“招商时，这本手册是最好的‘说明书’。”
招商故事印证了这份手册的价值。国内汽车零部件头部企业万安科技，当初正是被地图上紧邻莲花汽车、小鹏汽车、博雷顿等“明星邻居”的区位所吸引，决定投资在此建厂。
与此同时，全球汽车座椅巨头安道拓看中武汉生产基地可与客户工厂可实现“分钟级”供应链响应的优势，在此投资建设集研发与生产于一体的现代化汽车座椅制造基地……
产业集聚的成效直接体现在产值增长上。过去三年优配无忧，武汉经开区国家级汽车产业集群总产值连续跨越，从282.46亿元、375.28亿元攀升至422.6亿元。
产业链的完善持续吸引新项目聚集。仅今年以来，该集群重大项目的“主干”日益强健。吉利八年连续6次追加投资，根基愈发稳固；博雷顿新能源工程机械生产基地曾实现当年签约、当年开工、当年封顶，刷新了“车谷速度”，该公司今年已赴港上市。龙头企业的稳健发展，直接带动了上游众多“邻里”企业的繁荣：武汉菲亚姆的汽车喇叭订单已排至2026年，产品销往全球20多个国家和地区；武汉隆宇恒从洽谈到投产仅用三个月，正全力冲刺明年达产目标。
从“供应圈”到“创新圈”
独木成林的共生逻辑
距离拉近的，不仅是物流，更是人才、技术与创新的流动。武汉经开区国家级汽车产业集群的发展逻辑，正从单纯的“供应链协同”向“创新链共生”跃迁。
目前，该集群已建立起产业链上下游产、供、销一体化协同机制，并形成共享制造模式，实现通用生产设备、物流、仓储、人力、设计等资源的共享。
作为省级供应链服务平台，汽车供应链数字化平台“长江汽车链”，已从初期的“信息查询”功能升级至3.0版，成为集交易、服务于一体的“综合型电商平台”，犹如为集群企业量身打造的“产业淘宝”。
在亚洲最大的智能网联汽车封闭测试场，资源不再局限于龙头企业。通过园区协调，一批专注于自动驾驶算法等领域的初创企业，以较低成本使用该测试场验证算法，大幅缩短研发周期。
更深层次的融合发生在研发环节。武汉市首家中试平台联盟在此集聚了30家平台，一家中小企业的电池新材料，就近在联盟成员实验室完成中试验证；东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片创新联合体，成功发布高性能芯片DF30，集群内多家软件、检测类中小企业全程参与攻关。以往的“甲乙方”关系，正在转变为“创新合伙人”。
“过去是拿着图纸来下单，现在是坐在一起画图纸。”集群内，一家外资零部件企业的研发负责人这样感慨。该企业将研发中心同步落户于此，正是看中了与仅十几分钟车程的上下游企业之间形成的“零时差”协同研发模式。
莲花汽车集团CEO冯擎峰也曾表示，多家武汉汽车零部件企业不仅在投产初期就进入了企业的供应链，也融入了莲花全球智能工厂的“创新链”，彼此之间相互赋能。
“龙头企业的产能与创新需求，如同榕树的气根，触地便能滋养出新的增长点。”武汉经开区智汽园相关负责人说。在这种“榕树效应”下，166家高新技术企业、53家省级专精特新“小巨人”企业如雨后春笋般成长起来，集群还拥有1家国家级创新平台和7家省级创新平台。这些活跃的中小企业，共同构成了区内汽车产业稳健发展的厚实基座。
武汉之南，可见的是现代化工厂拔地而起，智能网联测试车辆疾驰往来；不可见的是，在紧密的“产业邻里”之间，资金、技术、数据与人才正以前所未有的速度循环、融合与裂变。一棵棵“产业榕树”不断舒展，共同绘就出一幅更具韧性与活力的未来汽车产业生态图景。
（湖北日报客户端通讯员王双双 罗依璐）优配无忧
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