IT之家9月2日消息，瑞典电动性能汽车品牌极星（Polestar）正式推出了极星4SUV。官方称这是极星4家族的新车型，在延续极星4标志性设计、技术和驾驶体验的同时，进一步提升了实用性和综合能力。
极星4SUV定位紧凑型豪华SUV，将新款极星4轿跑车型的设计和出色性能，与更大的储物空间、更丰富的实用功能以及更高的日常使用便利性结合起来。
极星首席执行官MichaelLohscheller表示：“极星4SUV拓展了我们最成功车型的吸引力，也让我们进入汽车行业最重要的细分市场之一。它拥有更大的空间、更强的实用性和更多探索生活的可能，同时依然保留了定义极星的设计、技术和驾驶体验。目前，极星4SUV已经在韩国釜山启动生产，首批车辆正在运往客户手中。”
极星4SUV延续了屡获设计奖项的极星4轿跑车型外观设计，采用流畅的车身线条和充满力量感的车身姿态。车头配备标志性的双刀锋式大灯以及发光极星徽标，进一步强化了辨识度。
为了增加储物空间和实用性，同时突出SUV的车型特征，极星4SUV对车尾进行了重新设计，采用更加平直的车顶线条和更垂直的尾门。贯穿车顶的行李架进一步提升了实用性，使车辆动态车顶载荷能力达到100公斤。
极星4SUV提供8种车身颜色，并新增Aurora极光银绿和OzoneMatte臭氧哑光紫两种配色。整体配色覆盖明亮、现代的色调以及更加深沉、具有科技感的漆面，与SUV自信的车身比例和鲜明的北欧设计风格相得益彰。
内饰延续极星4轿跑车型的设计理念，保持简约且以科技为核心的风格。车内氛围灯以太阳系为设计灵感，用户可以从多种宇宙主题中选择，以定制座舱氛围。搭配StarKnit装饰后，整体内饰进一步形成独特的视觉效果。
数字化体验以标志性的横向中控屏和驾驶员显示屏为核心，为车内所有乘员提供直观的操作环境。主屏幕上的快捷功能也得到扩充，小组件快捷方式从原来的6个增加到9个，同时提供更多可用的快捷功能。
此外，极星4SUV还可选装HarmanKardon高级音响系统，配备12个扬声器以及1400W混合功放。该系统针对极星4SUV的车厢环境进行了专门调校。
内饰材料在选择时充分考虑可持续性和可追溯性。标准版MicroTech材料采用100%再生PET制成的底衬，PVC表面中含有53%的生物基材料。选装的TailoredKnit座椅面料由89%再生PET制成，并采用3D针织工艺，以减少生产过程中的材料浪费。
BridgeofWeirNappa纳帕真皮则是食品工业产生的副产品，不含铬，并符合严格的动物福利标准，同时可以完整追溯至原材料来源。
极星4SUV在车尾增加了后窗，使乘员可以直接向后方观察尾门区域，并标配传统内后视镜。对于希望获得更宽广视野，或者在行李厢装满物品后依然保持无遮挡视野的用户，也可以选装极星4轿跑车型首次提供的数字后视镜。
两款极星4车型之间最大的区别之一体现在第二排座椅区域。得益于SUV更加垂直的车尾设计，后排头部空间在原本已经宽敞的极星4基础上进一步增加2.5厘米。
与此同时，极星4SUV还采用了全新、更大的全景玻璃车顶，标配黑色极星徽标。贯穿车顶的玻璃区域针对重新设计的SUV车尾进行了调整，一直延伸至尾门位置，使车内空间感进一步提升。
标准玻璃车顶可以提供99.5%的紫外线防护。极星4SUV还独家提供电致变色玻璃车顶，通过可电控调暗的夹层玻璃进一步降低眩光。用户可以通过中控屏控制透光率，在完全透明、完全着色以及局部遮光等模式之间进行选择。
极星4SUV提供总计1680升的灵活储物空间，包括前后行李厢。后备厢在测量至座椅靠背位置时容积为530升，测量至车顶内部则达到655升。如果需要运输更大的物品，可以将后排座椅按照60:40比例放倒，此时行李厢容积最高可扩展至1665升。
极星4SUV与极星4轿跑车型采用相同的SEA架构，并提供两种动力系统选择。双电机四轮驱动版本最大功率400kW（544马力），峰值扭矩686Nm，0～100km/h加速时间为3.9秒，WLTP工况续航里程最高可达600公里。
后置单电机版本最大功率200kW（272马力），峰值扭矩343Nm，WLTP工况续航里程最高可达630公里，0～100km/h加速时间为7.3秒。
全系标配100kWh大容量电池，在部分市场支持最高200kW直流快充以及最高22kW交流充电。
极星4SUV与近期升级的极星4轿跑车型采用相同的底盘规格，并经过专门调校。如果追求更强的动态性能，用户可以选择搭载Performance性能套件的极星4SUV。其性能底盘经过类似的专门调校，并配备重新标定的ZF主动减振器、高性能Brembo制动系统以及采用瑞典金色涂装的制动卡钳。此外，该版本还配备全新的22英寸轮毂以及PirelliPZero高性能轮胎。
极星驾驶动态负责人JoakimRydholm表示：“极星4SUV建立在近期进一步强化的极星4轿跑车型动态基础之上。通过优化底盘调校和提升转向响应，它能够在各种驾驶条件下提供极星用户所期待的信心、精准度和驾驶参与感。”
不同动力版本在车内可以通过安全带和旋钮控制器的颜色进行区分。后置单电机版本采用全黑主题；双电机版本则在安全带和旋钮控制器上增加金色条纹。
搭载Performance性能套件的车型视觉效果最为突出，配备标志性的全瑞典金色安全带和旋钮控制器。
极星4全系未来都将支持车对外供电（V2L）功能。这是一项双向供电技术，可以利用车辆高压电池向露营设备、电动工具以及各种消费电子产品等外部设备提供交流电。通过单独购买的认证充电适配器，车辆最高可以输出3.3kW（16A、单相230V）功率。该适配器可通过极星Extras网上商店购买。用户可以通过中控屏设置车辆最低电量，当电池电量降至预设水平后，系统将停止向外部设备供电。
极星4SUV新增露营模式，只需在屏幕上进行操作，就可以将停放状态下的车辆变成带有温控功能的移动空间。开启该功能后，前后排乘员都可以通过相应的显示屏使用娱乐、氛围灯和车辆控制功能，同时支持V2L供电、USB-C接口以及12V电源接口。
GoogleGemini将进一步提升极星车内的智能交互体验，通过更加自然且实用的语音交互方式帮助用户操作车辆。与传统基于固定指令的语音控制不同，Gemini采用先进的AI模型，可以理解上下文，支持多轮对话，并通过日常自然语言帮助驾驶者完成更加复杂的任务，让人与车辆之间的交互更加直观、自然。
除了回答与车辆相关的问题之外，Gemini还支持通过GeminiLive实现免提生产力功能，例如头脑风暴、旅行规划和实时翻译。GoogleGemini正逐步在22个国家和地区、16种语言中推出，部分市场还会提供针对当地情况进行优化的区域版本。
极星4SUV后置单电机版本起售价为57,900欧元（IT之家注：现汇率约合45.2万元人民币），双电机版本起售价为65,900欧元（现汇率约合51.4万元人民币）。搭载Performance性能套件的极星4SUV起售价为76,300欧元（现汇率约合59.6万元人民币）。以上为德国市场基础售价，包含增值税，但不包含交付费用。
所有极星4SUV均在韩国釜山生产，并已于2026年第二季度启动量产。首批客户交付计划于2026年第四季度开始。
需要注意的是，V2L车对外供电和露营模式将在未来的软件更新中向所有极星4车型开放。英国、爱尔兰、韩国和加拿大市场支持最高11kW的交流充电。
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